Die Testfahrten der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft im MotorLand Aragon gingen zu Ende. Loris Baz (Bonovo Action BMW) war der führende BMW Fahrer an Tag 2 des Tests und sicherte sich den fünften Platz für den deutschen Hersteller. Vier der fünf Hersteller befanden sich am zweiten Tag unter den ersten fünf und alle fünf unter den ersten zehn, wobei sich die Saison 2022 zu einem unglaublichen Kampf zwischen allen fünf entwickeln wird.

Baz fuhr eine Bestzeit von 1:49,383 Minuten im 5. Freien Training des zweitägigen Tests, wobei jeder Tag in drei Freie Trainings pro Klasse aufgeteilt war. Der Franzose war der schnellste Fahrer, der seine Zeit im 6. Freien Training nicht verbessern konnte. Die Fahrer vor ihm konnten ihre Bestzeit zwischen FP5 und FP6 um zwei bis sechs Zehntel verbessern. Baz' Zeit im FP5 brachte ihn in dieser 45-minütigen Session auf den dritten Platz, vier Zehntel hinter dem Spitzenplatz.

Die schnellste Zeit des Tages fuhr Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) mit einer Zeit von 1:48,714 Minuten, mehr als drei Zehntel vor seinem nächsten Rivalen Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) und fast vier Zehntel vor Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). Der amerikanische Star Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) belegte den vierten Platz vor Baz, wobei Baz' Zeit 0,669 Sekunden unter Reas Richtwert lag.

Zu seinem zweiten Testtag sagte Baz: "Wir haben uns verbessert, wir gehen in die richtige Richtung. Wir haben unseren Testplan erfüllt und alles ausprobiert, was wir ausprobieren wollten. Wir hatten keine Dramen, denn Barcelona war hart für uns. Wir hatten kleine Probleme. Am ersten Tag haben wir an der Front gearbeitet, heute an der Hinterachse. Wir haben verschiedene Strategien ausprobiert und es auch geschafft, einen Long-Run zu fahren und alle Reifen zu testen, die Pirelli mitgebracht hat. Ich bin ziemlich glücklich, dass ich recht schnell war, aber nicht genug. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, aber es sind eine Menge Daten und ich hoffe, dass wir die Arbeit, die wir hier und bei den Back-to-Back-Tests gemacht haben, nutzen können, um uns für das Wochenende zu verbessern."

Baz kehrt nach einer Saison in den Vereinigten Staaten 2021 als Vollzeitfahrer in die WorldSBK zurück, doch im gleichen Jahr absolvierte er zwei Rennen als Ersatzfahrer für Chaz Davies im Team Goeleven, wo er zwei Podiumsplätze holte. Vor seinen Ersatzfahrten auf Ducati-Maschinen fuhr Baz auf Yamaha-, BMW- und Kawasaki-Maschinen und er erklärte, wie ihm der Wechsel von Herstellern und Meisterschaften helfen wird, sich an die BMW M 1000 RR anzupassen.

In diesem Zusammenhang sagte er: "Ich denke, es ist klar, dass ich viele Hersteller und Reifen gewechselt habe, egal ob Reihenmotor oder V4. Das ist gut für mich, um mich an das Motorrad zu gewöhnen, und ich habe viel Erfahrung damit, was funktioniert und was nicht, um BMW bei der Verbesserung des Motorrads zu helfen, aber auch, um mich daran zu gewöhnen. Es gibt eine Sache, die wir an diesem Motorrad nie ändern werden: Es ist ein Reihenvierzylinder und ein Reihenvierer muss anders gefahren werden als ein V4. Das ist gut für mich. Es war nicht allzu schwer, mich daran zu gewöhnen, und für mich ist es ganz normal, meinen Geist zu öffnen und zu verstehen, wie das Motorrad gefahren werden muss. Ich hoffe, dass ich lange bei demselben Hersteller bleiben kann, denn es ist nicht so einfach, so oft zu wechseln."

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